現在越來越多的車型配備了“智能化”的功能，也（yě）有越來越多的企（qǐ）業在宣傳自己產（chǎn）品的時候喜歡重點強（qiáng）調“智能化”，然而人們常說的智能汽（qì）車到底應該具（jù）備哪（nǎ）些（xiē）功能呢？

自動緊急刹車功能的英文簡稱為AEB。筆者認為AEB功（gōng）能算（suàn）是一個比較基本的智能化功能，如果一輛汽車連AEB功能都不具備，那麽稱作“智能汽（qì）車”顯然是（shì）有些牽強了。近些年，AEB的配備率也在不斷提升，而且有些車型甚至全係標配（pèi）了AEB功能，人（rén）們也越來（lái）越關（guān）注這種智能化（huà）的功能。那麽AEB功能是怎麽實（shí）現（xiàn）的（de）呢？首先為大家做個AEB原理大揭秘。

具備AEB功能的車輛前方配置了毫米波雷達和攝像頭，在行進過程中（zhōng）實時探測前（qián）方行車環境並獲取與車輛前方目標物之間的相（xiàng）對速度、相對（duì）距離（lí）。根據相對距離與相（xiàng）對速度計算碰撞（zhuàng）時間，進（jìn）而來判斷是否發出碰撞報警或者主動製動來避免（miǎn）或減輕碰撞。

AEB功能一般分為3個階段，包括：報警，製動輔助，緊急製動。在係（xì）統檢測到有碰撞風險時，首先會進入報警階段，通過視覺、聲音或者震動的方（fāng）式來提醒駕駛員注意碰撞風險並采取製動措施。若此時當駕駛員沒有采取任何響應措施，係統會進入（rù）製動預填充狀態，此狀態駕駛員采取製動措施（shī）的話係（xì）統（tǒng）製（zhì）動比平時響應更快，同時輔助增加製動力；若駕駛員始終（zhōng）無任何製動措施或者係統判定碰撞時間小到一定程（chéng）度，係統就會自動（dòng）介入製動來避（bì）免或（huò）者減輕碰撞風險。

現在的車輛除了自動緊急（jí）刹車（chē）還有（yǒu）很多其他的智（zhì）能化的（de）功能。隨著智能網聯（lián）汽車技術的發展，車輛配備的智能化功能也越來越多，說說一些比較常見的功能，比如（rú）：

盲點監測功能，我們都知道開車的過程中（zhōng）駕駛員是有視野盲區的，這個功能可以實時幫助駕駛員監測盲區視野，當（dāng）盲區出現其他車輛、二（èr）輪車等道路使用者時（shí）會發出提示信息，尤其是在駕（jià）駛員未充（chōng）分觀察路況盲目（mù）變道時，會升級報警提醒駕駛員盲區存在（zài）車輛或（huò）二輪車。

車道保持功能，車輛（liàng）通過攝像頭識別車道線（xiàn），實（shí）時監測車輛到兩側車道線的距離，當功能開啟時會介入車輛的橫向控製，使車輛在直線或者較小（xiǎo）曲（qǔ）率的彎道行駛中均能居（jū）中保（bǎo）持在車道內。

除此之（zhī）外，還將會有更加智能的功能比如導航輔（fǔ）助駕駛功能、輔助變道功（gōng）能等逐步麵向消費（fèi）者普及。